我們該如何驗算液壓系統(tǒng)性能以及繪制工作圖 、編制技術(shù)文件呢？

按照我們前幾天的文章順序，我們已經(jīng)可以配置出一個良好的，適合自己的液壓系統(tǒng)了，接下來就需要我們對其進行測試了。不管是什么機械，我們在正式運行之前都是需要對其進行實驗的，這么做是為了避免在工作中出現(xiàn)故障。那么，我們該如何驗算液壓系統(tǒng)性能呢？以及后面的繪制工作圖 、編制技術(shù)文件，都是需要我們自己去操作的，跟著澳托士，我們來一步步解決。

（一）驗算液壓系統(tǒng)性能
液壓系統(tǒng)初步確定之后 ，就需對系統(tǒng)的有關(guān)性能加以驗算 ，以判別系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量 ，并對液壓系統(tǒng)進行完善和改進 。 根據(jù)液壓系統(tǒng)的不同 ，需要驗算的項目也有所不同 ，但一般的液壓系統(tǒng)都要進行回路壓力損失和發(fā)熱溫升的驗算。

１、系統(tǒng)壓力損失的驗算
選定系統(tǒng)的液壓元件、安裝形式、油管和管接頭后，畫出管路的安裝圖，然后對管路系統(tǒng)總的壓力損失進行驗算，壓力損失包括管道內(nèi)的沿程損失和局部損失以及閥類元件的局部損失三項。 前兩項損失可按式（１２唱２８）進行計算，閥類元件處的局部損失可從產(chǎn)品樣本中查出或按公式來計算。 如果算出的管路壓力損失 Δ p 與初算時假定值相差太大，則必須以此 Δ p 值代替假定值，進行重新計算，或?qū)υO(shè)計進行修改，以降低 Δ p 值。在對系統(tǒng)壓力損失進行驗算時，應(yīng)按系統(tǒng)工作循環(huán)的不同階段，對進油路和回油路分別進行計算，對于較簡單的液壓系統(tǒng)，壓力損失的驗算可以省略。

２、系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗算
液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵和執(zhí)行元件存在著容積損失和機械損失，管路和各種閥類元件通過液流時要產(chǎn)生壓力損失和泄漏 。 所有的這些損失所消耗的能量均轉(zhuǎn)變成熱能，使油溫升高。 連續(xù)工作一段時間后，系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量與散發(fā)到空氣中的熱量相等即達到熱平衡狀態(tài)，此后溫度不再升高。 不同的主機，因工作條件與工況的不同，最高允許油溫是不同的，系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗算，就是計算系統(tǒng)的實際油溫，如果實際油溫小于最高允許溫度，則系統(tǒng)滿足要求。 系統(tǒng)中散發(fā)熱量的元件主要是油箱。如果油溫超過最高允許油溫，則必須采取降溫措施。如改進液壓系統(tǒng)設(shè)計、增加油箱散熱面或加裝冷卻器等。

（二）繪制工作圖、編制技術(shù)文件
所設(shè)計的液壓系統(tǒng)經(jīng)過驗算后，即可對初步擬定的液壓系統(tǒng)進行修改，并繪制正式的工作圖和編制技術(shù)文件。
正式工作圖一般包括正式的液壓系統(tǒng)工作原理圖、液壓系統(tǒng)裝配圖 ，各種非標準元件（如油箱 、液壓缸等）的裝配圖及零件圖。
液壓系統(tǒng)原理圖，是對初步擬定的系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)修改完善，選定了液壓元件之后，所繪制的液壓系統(tǒng)圖。 圖中應(yīng)附有液壓元件明細表，表中標明各液壓元件的規(guī)格 、型號和參數(shù)調(diào)整值；對于復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)按各執(zhí)行元件的動作順序繪制工作循環(huán)圖和電氣元件動作順序表。液壓系統(tǒng)的裝配圖是液壓系統(tǒng)的安裝施工圖，應(yīng)包括液壓泵裝置圖、集成油路裝配圖和管路安裝圖。 在管路安裝圖上應(yīng)表示出各液壓部件和元件在設(shè)備和工作地的位置和固定方式、油管的規(guī)格和分布位置、各種管接頭的形式和規(guī)格等。 在繪制裝配圖時應(yīng)考慮安裝、使用、調(diào)整和維修方便 ，管道盡量短，彎頭和管接頭盡量少。編寫技術(shù)文件，一般應(yīng)包括：設(shè)計計算說明書、零部件目錄表、標準件、通用件及外購件總表等。

說起來，在顯示生活中，很多人都對液壓系統(tǒng)的驗算以及繪制工作圖 、編制技術(shù)文件不夠重視，總覺著是多余的，特別是繪制工作圖 、編制技術(shù)文件，可能很多人根本就不知道還有這一步。就澳托士認為，其實這兩步都是挺重要的，繪制工作圖 、編制技術(shù)文件能夠一目了然的看出液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)，所以，澳托士還是推薦大家以后將這兩步重視起來。